买二手车最怕啥？怕买到事故车、泡水车，怕发动机变速箱有暗病，钱花了还惹一肚子气。其实验车没那么难，不用非得是修车师傅，掌握几个关键点，自己也能把车况摸得八九不离十。今天就跟大伙儿念叨念叨，买二手车到底该怎么验，从头到尾一步步说清楚，不整那些专业术语，小白也能看明白。
一、先看外观，别被 “新衣服” 骗了
买车第一步肯定是看外观，毕竟谁也不想买个破破烂烂的车。但千万记住，外观新不一定车况好，很多车商为了卖高价，会把车喷得跟新车似的，所以得仔细瞅。
先绕车走两圈，离远了看整体线条。正常的车，车身侧面应该是一条直线，要是发现某一块地方凸出来或者凹进去，哪怕不明显，也可能是撞过之后修复的。比如车门和叶子板之间的缝隙，正常应该均匀一致，左边宽右边窄，或者上面大下面小，十有八九是事故修复过。
再凑近看车漆。用手摸一摸，原厂漆摸起来光滑细腻，要是某块地方摸起来粗糙，或者跟周围的车漆手感不一样，大概率是后喷的漆。还可以用指甲轻轻敲一敲车身，原厂漆敲起来声音清脆，后喷漆声音会发闷。重点看几个地方：前后保险杠、车门边角、引擎盖边缘，这些地方最容易刮蹭补漆。
打开车门看看门框上的胶条，原厂胶条是均匀连续的，用手抠一抠，不容易掉下来。要是发现胶条有断裂、不平整，或者有重新打胶的痕迹，就得小心了，可能是车门受过撞击，拆下来修复过。
还有玻璃，每块玻璃角落都有生产日期，比如数字 “8” 后面跟着三个点，意思是 2018 年 3 月生产（数字是年份，点在后面用 13 减，点在前面用 7 减）。所有玻璃的生产日期都得比车辆出厂日期早，要是某块玻璃生产日期比车出厂日期晚，说明这块玻璃换过，十有八九是事故导致的。
二、查内饰，细节藏猫腻
外观看完了，坐进车里看内饰。别光顾着干净不干净，重点看这些地方：
座椅和方向盘的磨损程度得跟车龄匹配。比如一辆开了 5 年的车，座椅边缘磨得发亮，方向盘上的花纹都快没了，这很正常；但如果是一辆才开了 2 年的车，磨损就这么严重，要么是车主不爱惜，要么就是调过表（把里程数改小了）。可以看看安全带的磨损，拉出来闻闻有没有霉味，泡水车的安全带往往会留下痕迹。
中控台和车门上的按钮，一个个按按试试，看看能不能正常工作。特别是空调按钮、车窗升降键，多按几次，听听有没有异响。再看看仪表盘，启动车辆后，所有故障灯应该亮一下然后熄灭，如果有灯一直亮着，说明车辆有故障。
低头看看脚垫下面，掀开脚垫，检查地毯有没有水渍、霉斑或者泥沙。正常的地毯应该是干燥的，摸起来有点硬；如果是泡水车，地毯会发潮、有霉味，甚至能摸到沙子。还要看看座椅底下的滑轨，有没有生锈或者泥沙堆积，滑轨正常应该是光滑的，有点浮尘没事，但有锈迹就可疑了。
后备箱也不能放过。打开后备箱，把垫子拿出来，看看备胎槽有没有凹陷或者修复的痕迹。备胎槽是车辆后部的重要结构，要是被撞过，修复后会留下不平整的地方。再闻闻后备箱里有没有异味，泡水车的后备箱往往有一股说不出来的怪味。
三、打开发动机舱，揪出大问题
发动机舱是验车的重头戏，虽然咱不是修车的，但也能看出点门道：
先看发动机舱里的螺丝。机盖螺丝、叶子板螺丝、水箱框架螺丝，这些地方的螺丝如果有被拧过的痕迹（比如螺丝边缘有划痕、漆掉了），说明发动机舱可能受过撞击，这些部件被拆下来修复过。正常的螺丝应该是平整的，漆也完好无损。
再看各种管线和线束。原厂的管线排列整齐，扎带都是统一的颜色和规格；如果是事故车，管线可能会有断裂、拼接的痕迹，扎带也可能乱七八糟。还要看看电线有没有被老鼠咬过的痕迹，或者有老化开裂的情况。
检查机油和防冻液。拔出机油尺，擦干净再插进去，拿出来看看机油的颜色，正常应该是淡黄色或深褐色；如果机油呈乳白色，或者里面有杂质，说明发动机可能进水了，或者有严重磨损。打开防冻液壶，看看防冻液的液位和颜色，正常应该是绿色或粉色，液位在刻度线之间，如果低于刻度线，或者颜色浑浊，可能是冷却系统有问题。
启动发动机，听听声音。正常的发动机声音应该是平稳的，没有异响；如果听到 “哒哒哒”“哐哐哐” 的声音，或者声音忽大忽小，说明发动机可能有问题。踩两脚油门，看看转速表能不能顺畅上升，回落的时候有没有卡顿。
四、抬升底盘，看不见的地方更重要
很多人验车容易忽略底盘，其实底盘藏着很多秘密。最好能把车开到修理厂，用举升机抬起来看看，要是没这条件，就找个地沟或者斜坡，趴下去看看（注意安全）。
看底盘有没有漏油漏水的痕迹。发动机和变速箱的连接处、油管、水管，这些地方最容易漏油。如果发现有油迹，用手摸一摸，新鲜的油迹是湿润的，旧油迹会沾着灰尘。
检查悬挂系统，看看减震器有没有漏油，弹簧有没有变形。正常的减震器应该是干燥的，弹簧是笔直的；如果减震器上有油渍，说明漏油了，得更换。再看看轮胎，胎纹深度是不是够（可以用一元硬币插进胎纹，能看到硬币边缘就该换了），四个轮胎的品牌和生产日期是不是一致，要是有一个轮胎跟其他三个不一样，可能是换过的，得问清楚原因。
底盘上的护板和横梁，有没有变形或者焊接的痕迹。如果发现某块护板凹凸不平，或者横梁上有焊点，说明车辆可能托过底或者发生过严重事故。
五、试驾，亲身体验性能
前面的都看完了，必须得开一圈试试，试驾的时候注意这些：
启动发动机，听听有没有异响，怠速的时候车身抖不抖。正常的车怠速应该很平稳，车身几乎感觉不到抖动；如果怠速时抖动厉害，可能是发动机积碳严重或者火花塞有问题。
挂挡试试，手动挡的车看看换挡顺不顺畅，有没有卡顿或者打齿的声音；自动挡的车挂 D 挡和 R 挡时，有没有明显的顿挫感。起步后慢慢加速，感受发动机的动力输出是不是顺畅，踩油门的时候有没有迟滞或者异响。
刹车也很重要，找个安全的地方，轻踩和重踩刹车都试试，看看刹车有没有跑偏（方向盘往一边偏），有没有异响。正常的刹车应该是平稳的，踩多少有多少，不会有刺耳的尖叫声。
打方向盘的时候，看看转向有没有异响，回正是不是顺畅。可以找一段直路，双手松开方向盘（注意安全），看看车辆会不会跑偏，轻微跑偏是正常的，严重跑偏可能是底盘有问题。
试驾过程中还要注意仪表盘，有没有故障灯突然亮起，水温表和油表是不是正常。开一段时间后，停下来摸摸发动机舱盖，温度高是正常的，但如果某一块地方特别烫，可能是有问题。
六、查手续，别买 “黑车”
车况看完了，最后一步是查手续，手续不全的车再便宜也不能买。
首先看行驶证和机动车登记证，登记证上会写车辆的出厂日期、过户次数，过户次数多的车要谨慎，可能车况比较复杂。再看看车主身份证，是不是和登记证上的一致，避免买到抵押车或者盗抢车。
最好让车商提供 4S 店的保养记录和保险记录，保养记录完整的车，说明车主比较爱惜；保险记录可以看出车辆有没有出过险，出过重大事故的车，保险记录上会有体现。如果车商不给看，可以自己下载一些查记录的 APP，输入车牌号和车架号就能查。
还要看看车辆有没有违章未处理，处理完违章才能过户。过户前一定要去车管所查一下车辆的状态，是不是正常，有没有被查封或者抵押。
买二手车验车就像给人做体检，得从头到脚仔细检查，不能怕麻烦。外观看线条和漆面，内饰看磨损和水渍，发动机舱查螺丝和油水，底盘看漏油和变形，试驾体验性能，最后别忘了查手续。
要是自己心里没底，花几百块钱找个第三方检测机构，让专业的人出一份检测报告，虽然花点钱，但能避免买到问题车，还是很值的。记住，买车不能急，多对比几辆，多砍砍价，宁愿错过也别买错，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
希望这些 tips 能帮到打算买二手车的朋友，祝大伙儿都能买到自己满意的车！
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