农民工2022年该何去何从呢配送行业的发展趋势是什么阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，这对物流行业意味什么

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农民工2022年该何去何从呢

这问题，那问题，我认为农民工只要自己“硬"得起来统统不是问题。

我是在工地上干了多年的农民工，只要你有技术，肯吃苦，农民工的收入并不少。最怕的是拖欠工资，辛辛苦苦干到头，结果很难拿到钱。要求各级政府部门能出台更好的政策，来维护农民工的合法权益。

“船到桥洞自然直"。我相信全国的农民工兄弟姐妹们，春节后都能找到属于自己的一片天地′。

农民工2022年该何去何从呢？

1、今年的疫情仍是未知数，总觉得不是很乐观；

2、如果不是迫不得已，建议今年在农村呆上一年，帮助家里做好田间劳动，无后顾之忧后，才能安心的出去打工；

3、非出去不可的话，需找对打工地点、找对打工对象、找对打工门路、找对适合自己本领、手艺的工地或者场所；

4、找到原来打过工的地方，工资保证、生活保证，如果继续用工可前去应聘；

5、找信得过的企业打工，按月开支或阶段性开支，不能找年底一起结算的用工单位，防止年关开不出来支；

6、找对用工单位或私营企业，是农民工出去打工的首要前题；

7、一、二线城市、沿海发达城市、工业城市就业门路多，也缺少有一技之长的工人是农民工的首选。

我看央视新闻节目后面的广告口语是“民族要发展，乡村要振兴”。肯定是对乡村振兴愈加重视。普通农民工靠体力劳动，在城市也没有归属感，最终也还是会回到农村。只不过人都有一种惰性，在哪时间久了，懒得重新折腾。这些年农村发展好多了，村村通公路，交通便利极了。我看我留在老家的同学，也都开上车住着漂亮的新房，新年里衣服穿的也很不错。我甚至觉得他们没有压力，比在外面滋润多了，吃的穿的都比在外打工的还好。在外打工，付出多支出大，挣钱不易，倒还显得抠抠搜搜。

俗话说“人挪活，树挪死”，我看好多动一动的比原来混的差的很少，基本上都比之前好。“天无绝人之路”，这会儿疫情闹的，说啥也是白说，好在农民工退一步老家还有房有地，不是那么愁人。漂泊半生，都回家也好，多陪陪家里的老人。

农民工2022年该何去何从呢？

90年代初期，随着改革开放的浪潮，农村剩余劳动力开始涌向城市，在建筑工地，工厂流水线，快递，外卖，餐饮等行业都可以看到进城务工农民工的影子。这些进城务工的农民工给城市带来了活力的同时也为城市的经济繁荣做出了巨大的贡献，而进城务工也为广大农民朋友带来了财富，促使农村人口增收，农民生活再也不用靠国家分的两亩半地了。

2020年，随着武汉疫情的暴发，全国各地封城，疫情防控形势严峻，而受疫情影响，各行各业都较萧条，城市大量小微企业倒闭，实体经营困难，失业，降薪随处可见，而由于受疫情影响，人们消费方式与消费观念发生改变，各种小生意也难以维持，总而言之一句话，城市的钱是越来越难赚了。

而反观一下农村，粮食价格稳中有升，土地租赁价格翻了两倍，而肉价，蛋价，菜价都是稳中有升，而在农村生活，好象更是和疫情没有什么关系，不管是种植业还是养殖业，仿佛都未受到疫情的影响，农民朋友们依旧是我行我素，过着和以前一样的生活。

对于2022年的农民工来说，该何去何从呢？

我认为，如果你是60.70后呢，可以尝试着在农村发展了，近年来农村的面貌已经发愁死了巨变，而2021年，国家又把乡村振兴计划列入十四五规划做为一项重要任务来抓，未来的农村可能将会有巨大变化，同时也会有更多的机会，比如说国家将要解决快递的最后一公里配送问题，快递业在农村将会量个新机遇。而随送乡村振兴计划的推进实施，农村需要大量的有眼光，有知识的新农人参与，如最近网络中最火的张同学，麦小登等代表人物，可以快速的把家乡的农产品带出大山，去掉中间商，把农民的农产品直接送到市民的餐桌，农村现在需要这样的新农人，所以三农自媒体也是一条不错的出路，与其在经济萧条的城市中去干一天挣一天的钱，不如拿出一年的时间在自媒体做沉淀，或许一年后自媒体是你最好的出路，这和进城务工相比，那就是挑水和修水管，进城务工是干一天挣一天，而自媒体做成功了，将会有源源不断的收入。

既然要把农民的农产品直接送上市民的餐桌，哪就需要大量的保鲜库，冷库，如果你手头有资金，可以考虑修保鲜库，冷库用来出租，现政府还有30%的补贴（各地情况不同，可前往村委会咨询），所以说修保鲜库，冷库也是不错的选择。

但是对于养殖业，奉劝大家还是慎入，因为对于长期在外务工的你来说，要发展养殖业，首先缺少的是基础设施，而修建基础设施，将要投入大量资金，而养殖业的不确定性太高，现在挣钱的养殖户都是上了规模的大户，他们手头有多年来积累的雄厚资金，并且有政府扶持和大额补贴，就象我一个发小，养牛30年，现在是全县的最大养牛户，一年国家补贴就有三百多万，小散户只是陪衬而已，一但行情下行，那必定是亏损，而就算行情稳定，刚刚回本，却发现基础设施老化了，访升级了，所以一直处在投资-挣钱-再投资-挣钱再投资的循环中，除非你有雄厚的资金支持和强大的背景，否则见效很慢的，风险也很大。

而种植业相对来说比较稳定一点儿，纵观国际粮价，粮食的价格可能还会有上升的空间，但种植粮食的利润很低，而成本却很高，所以只能从量上来赶，就我们当地而言，种植玉米如果是租赁的土地的话，每亩地将的利润在六百到七百元，如果是个人家庭而言，可以种植200-300亩左右，我姐姐家里每年都种植200亩玉米，由于土地是前几年租的，签了五年，所以成本相对较低，200亩地每年也有二十多万的纯收入，这对于一个两口人的农村家庭来说，可以说是奔小康了，所以说，要追稳的话，还是种植业风险小，当然这是针对我们当地的农村来说，因为我们这边的土地全是滴灌，不是靠天吃饭的。

总之，2022年，也不是说2022年吧！在未来的五到十年里，城市的机会越来越少，钱越来越难赚，国家将对农村实话乡村振兴计划，在未来十年将会有七百亿资金注入农村，与其现在到城市挣那勉强度日的辛苦钱，不如静下心来在农村布局，三到五年，你一定会有收获。

据多方建议，疫情还是很不乐观，外防输入，内防反弹少出门不聚集。为了经济生活外出打工还是就近的好，不要走的太远的地方。疫情期间家跟前挣不到钱，到外地也是一样的。回又回不来吃住无人管进退两难怎么办！

等情况好转再出去挣大钱，那多好呀！家人放心！

阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，这对物流行业意味什么

我来闲聊下！

这就意味着阿里系已经控制了国内物流的半壁江山，对顺丰已经形成铁桶般的合围。现有阿里投资控制的快递公司有中通、圆通、申通以及百世，这几家可以说是国内排名前5的快递公司，它们的市场份额加起来已超过50%以上。

快递行业的一哥顺丰单挑这任何一家都没问问题，不管是营收，还是利润，但是要面对这四家联手的竞争，怕是相当困难了。

当然，顺丰也不是吃素的，短期来说还是有足够的能力应对，毕竟中高端的快递市场这4家还无法快速的渗透，他们目前依旧只能干些低端的活，单价低的情况下，只能靠跑量来赚钱。但是长久之后就不好说了，这四家非常有可能对中高端业务进行渗透。毕竟有了阿里的资金和投入后，不可能仍旧困于低端市场，必然要向其他方向扩展。

而对阿里来说，其控制这些物流公司并非仅仅要的是现有的市场份额，而是要将他们放进自己的大战略中去，这历来是阿里收购或者投资的策略。而这个大战略也就是为菜鸟物流服务，阿里此前曾宣称未来物流将实现“中国24小时、全球72小时必达”，而为达到这一目标阿里将投资千亿来用于物流基础建设，而这种建设显然离不开现有的快递公司。阿里不可能再自己建立物流公司，那直接投资通达系是最简单也是最有效的方式。

控制下四家通达系的快递公司后，阿里掌控市场份额已经超过半壁江山，按照自己的想法来进行改造后也足够左右整个快递市场。

综合起来说，阿里投资申通后将进一步压缩顺丰的成长空间，同时阿里的战略目标将又往前跨了一步。但是个人则又担心未来的快递市场被阿里系所垄断，这怕不是一件好事情。

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快递行业里面，通达系相比之下申通在科技智能领域投入更大优势比较明显，阿里投资申通属于一种战略布局，申通品质会有很大提升，面对竞争通达系在此领域投入也会跟上，快递业将会更快向智能，科技，信息化模式发现。同时桐芦系的大佬们也会进行更为深入合作。即提高淘宝品质又很好压制某东，非常厉害布局。

未来，5G将会如何改变物流业

前几天看到一条消息，2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”在征集寻求一项技术，什么技术呢？我们的物流是需要配货整合运力资源的才可以最大限度降低成本的，那么配货就存在一个问题，这单货车可以装下吗？如果装不下跑过去了岂不是白跑一趟？现在大部分配货站采用的是用嘴巴描述。

而快递物流第三方平台“51快配”采用的是一个电子发货单（下图），司机物流公司看发货单上的图片，标注的长宽高，重量，体积等结合语言描述。但是这不够精准还是比较费事，他们希望找到一种技术就是远距离手机一扫就可以知道这件货装到车上是个什么样的效果，是否超长超宽。我想这样的技术在目前的4G条件下是很难达到的，而5G就可以解决这个问题。其实物流领域的主要问题还在信息化，只要是信息化解决了物流领域的问题就解决了。至于什么无人驾驶了，无人机了，自动分拣机器人了我不是很看好，这些技术有的要普及也许还需要50年，而信息化后基本上可以做到点对点直达，举个例子你以前从从上海发喀什可能需要郑州中转，西安中转，乌鲁木齐转，每一个地方都需要分拣。而类似于“51快配”的信息化平台他可以让上海到比如喀什的货集中在一起，上海直接到了喀什。这样子不需要中转了，破损成倍降低，运费大幅度下降，运输时间成倍缩短。

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