监狱里真的很多人才吗高铁上百人有票没座位怎么办一架正常客机能坐多少人

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监狱里真的很多人才吗

这个知道一些，监狱没有天才，确实有人才，特别是职务犯罪，***的人都有一定文化，甚至髙学历，还有专业知识，这种人一般当了服刑人员的组长。会修理电器，会木工手艺，建筑，绘图，书法，电工都有。

为了服刑人员回归社会能自食其力，监狱还有培训，现在监狱早已由山沟迁入城镇，苦力的干活少，有各种低端技术活（不便说具体），都能学到夲事，头脑聪明之人，还能成专业人才。不像美帝一判刑几十，上百年，把人拖死。

劳动创造了人是真理，服型人员必须要劳动改造，在劳动中洗心革面，重新作人，而且增长智慧，学会劳动技能，由社会违法人变成好公民。

谢邀，我呢坐了十七年的监狱，最早在广东，后来在辽宁，都是重刑犯监狱。我接触过很多不同类型的人，总之来说重刑监狱的人十个人里有一两个傻的算多了，都不白给。我曾见过一个在里面诈骗外面的人，骗了100多万，是坐牢时骗的。但是人要想在里面学好太难，跟社会上一样，互相倾扎，陷害。时间长了，心理都有一定的问题。里面的人材挺多的，凶残的学的更凶残，狡猾的变的更狡猾。回归社会时早期都想不再犯法了，可一遇挫拆就又会走上老路。

有过两年服刑经历，对监狱里的人才也耳闻目暏，应该对这个问题有发言权的。

现在的监狱也是延伸了以前以犯制犯的制度，一个监区几百人，管教狱警几十人轮流上班，根本无法做到事事兼顾，所以就产生管教管大头，犯人管细节的历史。

每个监区有一个积委会，由十几名积极改造分子组成，分工明确，奖罚分明，有后勤的，有生活卫生的，有劳动生产的，有整训，集训的等等，正因监区给予他们一定的执行权力，所以狱内犯人对他们唯命是从，这是看得见的“人才”。

每个监区还有很多隐形的人才，不乏有黑道老大，传销头目，诈骗精英，开锁狂人，高智商犯罪分子等等，所谓精英荟萃，人才聚集，不乏有一些鸡鸣狗盗之徒，但也不是乏乏之辈，总之，监狱，就是一个大染纺，在里面，基本都是说话好听，做事恶心之辈，各有各的企图，各有各的心思，刚进去就被忽悠得有一种相见恨晚的感觉，日久见人心，时间长了就会发现他们的真实面目。

监狱现在的厨房是犯人配餐，绿化是犯人修剪，电脑也有精英分子维护，考核记分也是犯人，看病配药还是犯人，演出队，乐器队，制毒配方等等，数不胜数，真的在这封闭的环境里，最不缺的就是人，人才也不一定缺，除开冷门行业的，所以经历过的人才会真实的了解，监狱，真的是人才济济，不要忽略任何一个犯罪分子的能力。

李洪涛，他是一个奇人，曾经两次轻松越狱成功，在面对警察时，他如此淡定，不慌不忙，只考虑如何将自己的手铐打开。而且，李洪涛有着过目不忘惊人的记忆力，只需观察几秒钟，就能仿制出来一把汽车钥匙。同时，他还有着高超的表演天赋，曾靠着他的精湛的演技，蒙骗了许多人。

最后一次被铺，还是因为李洪涛觉得逃亡无聊，故意露出破绽让警察抓。这次进了监狱，李洪涛终于安定下来，开始着迷于“无刷电机”的构想，在李洪涛被宣判***且即将要执行的前一日，他终于成功研制出了“无刷电励磁电机”，并获得了第五届中国专利发明博览会金奖。他也被改判死缓，并得到减刑，于2009年被释放。

我进过监狱劳改1年，罪名妨碍公务。先说监狱都关的啥人。1 小偷，大约20/100 2抢劫***15/100 3 吸毒20/100 4 诈骗20/100 5 意外伤人10/100 6 *** 5/100 7 其他10/100大约是这样组成。

吸毒的基本是完了的，进来出去再进来。循环。

小偷，年轻的大多是一时无法生存。出去后大多能回归社会，职业老偷，永不悔改。

打架伤人的大多用力，不用智慧 ，基本出去能回归社会。

诈骗 大多智商高，出去相对要好点。贪官，失去平台，但有基础一般差不了啥。

怪才大多出在其他这10/100。2 8定律在哪都通行。相对来说，这里的人见识决定高过普通社会一般人。所以你的结论我基本认同

一架正常客机能坐多少人

A指空客，B指波音B737，A320系列 100-200人B767，B787，A330，A350系列 200-300人A350，B777系列 300-400人B747，A380系列 400-500人A340系列 250-500人支线客机 100人以下具体每架客机能载多少人取决于航空公司的座椅>结构/p>

一架飞机一般可以乘坐100人左右，也就是几十个到几百个之间。各种不同型号的飞机有不同的座位量。中国最大的飞机A350宽体系列飞机、远程双发宽体系列飞机，载客人数为250人至375人。世界上最大的客机A380标准载555人。一般客机从100多到4、5百多不等。

中国是不是多数火车站的候车厅，座位都是不够的

一个火车站，特别是大城市的大型火车客运站，一天要发几十对甚至上百对的列车，一趟客车几百人，遇上客流旺季的时候甚至上千人，几十上百对列车会有多少人，车站候车厅如果要按照让每个候车的人都能在候车室坐上座位，那要建多大的候车室？准备多少座位？而且有些列车在始发站上的旅客并不是很多，中间的车站会陆续有旅客上下。并不是每一个要坐车的旅客都会在候车室的座位上坐一下，有些旅客并不是提前很长时间到车站，有些在还没有开始检票的时候就已经在检票口排好队了，希望能早一些进站上车。那些中间车站有的客流比较少一些的，候车室的座位平时相对充足，一般来说在候车室里面座位上候车的基本上是到站比较早的旅客，有些来得晚一些的旅客就懒得去座位上坐了，或者直接站在检票口等待检票进站，所以候车室的座位不需要完全按照坐车旅客的数量来设计。

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